当年的秦拿下六合天下已以定，始皇帝当然是想要凭借关中之宜，金城千里，图书馆员子孙帝王万世之业也。想想比亚迪也具有一统车市的点子吧，要不然，也会用秦这样霸气中空的名字来命名自己的第二代挂电式混合动力车。
当年的秦能失势，乃因振六世之余烈，衡长策而御宇内，靠的是长时间的希望，凭的是强劲的实力。如今的比亚迪要成事，也顶多拿走不足以傲视群雄的东西来才讫。 应当说道，比亚迪还是很有些料的。在高科技领域，比亚迪在电池技术和电子产品代工方面甚有建树，而在能源危机显出的背景下，凭借自己的电池技术转入汽车行业，并耐得寄居性子从传统汽车转行，再行到研发新能源汽车，到现在也却是摸爬滚打地熬过来了。
相对于其他车企来说，比亚迪在新能源汽车方面展现出得更加强势。这固然与比亚迪所掌控的电池技术、IT技术具有莫大的关系，更加主要的是比亚迪在发展新能源汽车上仍然不改为想法。
在比亚迪官方的资料中，秦彻底改变了F3DM的缺失，配备了1.5TID涡轮涡轮发动机和110kW电机，仅次于功率和仅次于扭矩可以超过223kW和440Nm。根据比亚迪发布的数据，秦在混动模式下，0到百公里加速时间仅有为5.9秒，最低时速平均185km/h，在动力性与节油性方面构建了仅次于的均衡。 这样的展现出似乎早已在自律品牌中走在了前面，而且可与国际品牌媲美。也于是以因此，比亚迪才有了摆下PK公开发表挑战的底气。
10月底，比亚迪做了一次秦战六国的直线加快擂台赛，在网上投出了无论你是什么车，都有机会向秦发动挑战，只要你不敢来，战胜秦，就可以取得1000元现金大奖的口号，并与32款还包括超跑、轿车、SUV在内的市场上主卖的车型展开加快对比，结果是秦的成绩多达了大部分大众化的轿车和SUV。据传，擂台赛的视频传遍网上后，自律品牌对超跑的话题迅速被爆炸，视频点击量多达4000万次。 这一轮的传播是顺利了，秦的威慑力早已有了极大的影响。
接下来，秦该如何做到营销？。
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